Lärmobergrenze, Fakten
1. Mit der Pressemitteilung vom 27.09.2016 leitete das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen (HMWEVW) die Diskussion über Lärmobergrenzen für den Frankfurter Flughafen ein.
2.
• Mit der Präsentation vom 07.11.2017 prognostizierte das HMWEVW „Die Lärmobergrenze kommt“:
https://wirtschaft.hessen.de/sites/wirtschaft.hessen.de/files/2021-07/171106_prasentationlog.pdf
• Mit der Startseite „Verkehr für Hessen / Luftverkehr in Hessen … stellt das HMWEVW lapidar fest: „Seit November 2017 gilt am Frankfurter Flughafen eine Lärmobergrenze“:
https://wirtschaft.hessen.de/Verkehr/Luftverkehr/Laermobergrenze-Flughafen-Frankfurt
3. Mit Beschlussempfehlung des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestages zur – vom HMWEVW unterstützten – Gesetzesinitiative „Fluglärm mindern die Menschen in den Flughafenregionen besser schützen“ (Zitat: „…die Lärmobergrenze wird am besten in Form eines Lärmindex eingeführt“), lehnte der Deutsche Bundestag die Lärmobergrenze ab:
https://dserver.bundestag.de/btd/19/297/1929718.pdf
Lärmobergrenze: Prognose und Regelverletzung
Zu 2:
Vom HMWEVW am 07.11.2017 prognostiziert…
...mit gezeigten Gültigkeitsgrenzen
Zu 3:
Dez. 2020: Allen legislativen Bundesinstitutionen vermittelte Regelverletzung.
Frühere Beiträge zum Thema Lärmobergrenze:
Horst Weise am 17. November 2016 in Mainz
Konzept des HMWEVL
 | delivermessagepart_002.pdf (132.31KB) |
| delivermessagepart_002.pdf (132.31KB) |
Martin Kessel am Montag, 02. Februar 2017 im Terminal 1, Flughafen Ffm.
Dr. Berthold Fuld am Montag, 13.11.2017 im Terminal 1, Flughafen Ffm.
| Dr. Berthold Fuld zu Lärmobergrenzen.pdf (212.2KB) |
| Dr. Berthold Fuld zu Lärmobergrenzen.pdf (212.2KB) |